大众新车“火了”,起售11.48万,配置不低,国产车怎么办?

2022-05-14 10:13:03 文章来源:网络

从2016年开始,大众已经在车型的战略上发生了巨大的改变,尤其是在10~30万左右的车型当中,为了更加突出其**价比,大众继续开出了其子品牌,捷达。捷达车型主要针对就是国产自主品牌的车型进行销售的,并且旗下的vs5在发布之后销量惊人,得到了很多市场上的好评,并且捷达也顺势推出了中兴SUV和捷达vs7,其售价为11.48万,不少人感叹这是要对国产车型下手了,让我们一起来看一下这款车的具体表现。

外观上捷达vs7是基于家族式的设计方式,车身较以往变得更加的修长,年轻以及运动车头部分采用了较大尺寸的中网格栅,整车的辨识度极高,全新的logo也让他有足够的吸引眼球。大灯设计****,**光源为LED大灯。车身侧边整体保留了其简洁大气的设计理念,C柱子也采用了与老途观相同的小窗口设计,看起来别出心裁,车尾方面就相对有一些简洁了,没有太多个**化设计,下方的双边双出排气筒也让整车多出了一丝运动感,该车的全车尺寸为4624×1841×1633mm,轴距为2730mm。

内饰部分,整体布局中规中矩,也算是跟随着大众的经典元素吧,中控台往驾驶位置一侧偏移,便于行驶途中的操作,中控台在做工和用料方面大多数为**塑材质,不过细节处理得很到位,缝隙与缝隙之间的衔接处理的很好。镶嵌式的多媒体显示屏尺寸较大,集成了车内的****功能,操作便捷,显示清晰,下方为一些常用的实体按键,方向盘为三幅式,多功能方向盘握杆饱满,储物格的设计很人**化,所处可见放置物品的地方。

空间方面,驾驶位置视野开阔,没有较大的盲区,后排空间腿部距离有两拳有余,头部空间表现宽裕。整体的乘坐舒适,空间还是较为不错的,座椅采用了双侧拼接,**裹**并不是很好,而且填充物有一些偏**长时间驾驶可能对于车内乘客腰部会有较大的疲惫感。后备箱开口很大,能容放较多的物品作为家庭用车,实用**不错。

动力方面,该车搭载了1.4t发动机,与之相匹配的是6at变速箱和5mt变速箱,**大功率110马力,**大扭矩250Nm,百公里综合油耗为6.7l,总的来说这是一款**价比较高的SUV车型,并且作为合资品牌,它在三大附件方面有着较高的保障,这一点也是吸引众多消费者的原因,至于究竟表现如何,还是要看后续的销量。

4月19日消息,针对近期新能源汽车和动力电池疯狂**价的问题,工信部也作出了相关回应。

据“**网”报道,工信部**发言人罗俊杰在会上表示,我们将适度加快国内资源开发进度,会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为,推动新能源汽车原材料价格尽快回归理**。

发挥汽车产业链供应链畅通协调**作用,努力保障零部件生产供应。我们也要注意强化资源统筹布局,坚决遏制盲目投资、重复建设。

此外,据之前报道,近段时间,新能源汽车一度掀起了“**价潮”,不完全统计,3月以来共有近20个品牌、40个车型**价,幅度从2000元到30000元不等。

对于**价原因,大多车企给出了统一解释——“上游原材料价格上**”。**价的原材料主要集中在电池、芯片等核心零部件,尤其是动力电池的主要原材料,锂、钴、镍等。

据**汽车工业协会调研结果,**动力电池原材料价格大幅上**,其中电池级碳酸锂均价从去年年初的5.3万元(人民币,下同)/吨,到近期已突破50万元/吨大关。

钴、镍价格也同步出现较大幅度上**,钴价从去年初不到30万元/吨上**至超过56万元/吨。

数据显示,今年初与去年同期相比,部分原材料价格上**近10倍。如果以一款电池容量70千瓦时的纯电动汽车推算,仅电池原材料成本就上**了万元左右。

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话题标签:电动车电池工信部

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