我国首例“零碳”橡胶防老剂面世

2022-05-14 00:06:14 文章来源:网络

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中新**经5月13日电 (记者 刘亮)记者13日从**石化获悉,**石化南化公司“兰花牌”橡胶防老剂产品6PPD和TMQ近日被国际权威**公司TUV南德意志集团**为碳中和产品。该系列产品成功实现产品全生命周期“零碳”排放,成为全球首例获得权威**的橡胶防老剂碳中和产品。

TUV南德意志集团依据国际**和相关论证规范,对**石化南化公司两个产品进行全生命周期碳足迹核算、评估。

据悉,**石化南化公司通过采购低碳原材料、优化物流环节等手段降低原材料生产及运输过程的碳排放;自主研发“贵金属催化剂制备防老剂6PPD生产工艺”并投入工业化、大力开展节能减排等,减少生产过程中的碳排放;通过购买碳**的方式抵消生产及使用过程的碳排放量,从而实现产品全生命周期碳中和。

防老剂是指能延缓高分子化合物老化的物质。**石化南化公司生产的橡胶防老剂6PPD和TMQ主要应用于飞机、商用车、乘用车轮胎等领域,**产品使用寿命、防止老化开裂等。该系列产品是目前**新且重要的一类防老剂,约占国内市场份额15%,其中20%销往国际十大著名轮胎橡胶企业。

随着能源价格的不断上**,相信很多消费者买车的时候都会考虑车子的能耗问题,而不管是油车还是电车,影响汽车能耗的,除了车身自重、发动机技术和排量等指标外,还有一个重要的考量指标就是汽车的风阻系数。

风阻系数全称空气阻力系数,是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数,用风阻系数可以计算出汽车在行驶时受到的空气阻力。专业的F1赛车,风阻系数是在0.15-0.2之间,普通跑车在0.2-0.25之间,家轿的风阻系数大概是在0.28-0.4。

当车辆以80km/h行驶时,其中60%的功率是克服风阻的,而当速度来到200km/h时,85%的功率都会用于克服风阻向前行驶。换言之,汽车的风阻系数与能耗呈正比例关系,风阻每降低0.1Cd,油耗降低7%,风阻系数越低,能耗越少。

因此近年来,很多车企着眼于降低产品的风阻系数,比亚迪就是其中之一。如果一辆车的风阻系数很低的话,它的外观会更有流线型。所以说,一辆风阻系数低的车在一般情况下会又漂亮又省油。比亚迪**近推出的新品车型海豹,风阻系数达到了可以与专业F1赛车媲**的0.219Cd,可谓是**降低风阻,“又漂亮又省油”的代表了。

其实想要降低风阻系数,并不是一件容易的事,它与汽车外形和底盘息息相关。海豹将海洋力学融入外形设计,优**的流线,极简的造型,不仅符合现代汽车设计审**,更是降低风阻**重要的因素。低趴的底盘降低重心,经过专业调校的底盘保证了汽车的高速稳定**和过弯扎实**。有研究表明,对于风阻系数,每降低0.1Cd,研发投入将追加20%。

海豹的风阻系数低至0.219Cd,无论从研发经费、设计工艺还是制造技术上看,都能妥妥地领跑同级车型。

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