车辆出险后,换一家保险公司,保费还*价吗?保险公司:想得*!

2022-05-13 17:34:43 文章来源:网络

俗话说得好“买车不难,**车难!”,说起这件事想必不少朋友都在“**车难”上遇到过难题,例如车辆每年需要缴纳的保**费、油费和保险费等一系列不可避免的庞大开销。而其中**令人头疼的必然是车辆每年的保险费用了,费用不低且每年都要缴纳,还是很让人头疼的,并且在车辆遭遇了事故之后,第二年的保险费或许还会有所提高,简直更让人头疼了。

由此,有些朋友就想出了一个巧妙地省钱方法:“倘若车辆这一年出险了,在下一年更换一家新的保险公司是否能够有效地降低部分保险费用呢?”。针对这个问题,有不少朋友都觉得十分赞同,觉得这个方法可行,那么这个方法究竟是否可行呢?

答案自然是不可行的。

车辆保险就是平常大家挂在嘴边的车险,也可以叫作机动车辆保险或汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或**产损失负赔偿责任的一种商业保险。简而言之,车辆保险就是为汽车所购买的保险,是随跟着汽车走的,并不是随着车主或保险公司走的。

而关于汽车的所有事故记录都会被统一上传至**保监会,即使您在所属车辆发生事故的次年为车辆换更了新的保险公司,您所属车辆的事故记录还是会被查询到的,并不会被换更保险公司所影响,保险费用自然也不会得到降低,所以这种方法自然是不可行的,大家还是老老实实的按时缴纳保险费用吧。

同时下面为大家罗列出了几点在投保时所需注意的事项:

1、一定要认真审阅保险单证

保险单证的单据第三联通常采用的是白色无碳复写纸印**并加印浅褐色防伪底纹,同时有“**保险监督管理委员会监制”的字样在单据的左上方,而右上方则印有“限在××省(市、自治区)销售”的字样,大家可以凭借这些有效字样辨别保险单证的**,如若遇到与之不同的特殊情况是有权利拒绝签单的,大家一定要认真阅览保险单证的真伪,切勿**。

2、注意审核代理人真伪

在为车辆投保时**不能随意的选择保险代理机构签订投保协议,更不能轻易地听信代理人的花言巧语,要学会辨认**,理智地做决定,尽量要选择由**批准的保险公司所属机构投保,以免后期遇到事故联系不到投保机构。同时,签订保单时要认真地核对保单,对保单上所罗列的车牌号、发动机号等信息要一一确认是否正确,如有错漏,要即刻更正。

3、随身携带保险卡

保险卡这个东西还是要随时带着更好,害怕丢失的话也可以选择安放在车内的储物箱中,以防不时之需。同时也要时刻注意保险的有效截止日期,并且及时地办理续保手续,避免错过续保日期造成不必要的麻烦。

4、断绝“**赔”想法

总是会有部分人生出一些错误的想法,例如人为伪造事故后**赔或者伪造修车发**证明**赔等,这些做法都是违反法律法规的不可有行为,还望大家引以为**,不要知法犯法。

5、切记不要重复投保

有想要少投保少交钱的车主,自然也有不放心车辆想要多投保的车主,有些车主觉得自己在某一方面的出险几率较大,就会想是不是在这方面多投一些保险会更有保障呢?其实并不是的,重复投保并没有双倍赔偿款的,所以大家要避免这种错误的做法。

在特殊情况下,例如您**年是被4S店强制**地购买了全险,那么,第二年就可以**自由之身,理**地挑选适合自身需求的车险,例如交强险、第三种责任险、车损险和不计免赔险等实用**强的保险项目,其他的不必要的复杂险种可以不予购买,避免花费不必要的额外开销。

其次,在选择保险公司方面,建议大家选择有口碑的、知名度较高的、可信度较高的大型保险公司,一定要避开那些花里胡哨的保险公司。在选择保险公司时,可以从售前售后服务、顾客反馈与投诉和保费与优惠政策等多种方面,来观察分析其可靠**。

一定要多多考察,理智地选择更适合自己的保险公司,避免后期再遇到一些更棘手的问题,同时也为出行增添新的保障与安心。无论如何,出行安全才是**重要的,避免车辆事故发生是大家都喜为乐见的,那么既然说到了车辆事故。

下面就为大家普及一下在车辆发生不可避免的事故后所需注重的事项:

1、一定要及时地拨打报案电话,同时作为事故车主,有责任有义务应当保护好事故现场,等待交警到来。并且在48小时内向所属的保险公司报案,依照事实经过,叙述事故发生全程,再提供保险单,等待保险公司查勘人员到现场查勘,并理智地配合工作人员的工作。

2、主动了解拒赔范围和免责范围,避免被坑**。

3、看下车辆的损失程度,损伤过大的话是一定要索赔的,但如果损失较小,就要考虑下是否要索赔了,因为如果前一年出了险,那么第二年续保时的费用可能就会有所增长,反之,如果**年并未出险,那么,第二年续保时就可享受到10%左右的保费优惠,连续几年均为出险的话,保费优惠自然也是随之上**的,由此也可以省下一笔不小的费用。所以在车辆发生事故时,要看下车损是否值得保险索赔。

总的来说,出事故换保险公司降低保费这个方法肯定是不可行的,有这个想法的朋友还是不要再想了,出行时保持良好的心态,并合理地遵循道路行驶规则,安全地出行才是我们要特别注意的。所以大家在开车出行时一定要格外地注意路况与行人,**大程度地避免车辆事故的发生。如若发生了事故,不论是自身健康受损还是车辆赔偿及保费上**都是不可避免的,所以避免事故的发生才是**好的解决办法。

随着近些年**生育政策的放开,市场上的6/7座SUV也越来越多,竞争越发激烈,除了大家耳熟能详的汉兰达外,还有途昂、揽境、昂科旗、昂科威PLUS、开拓者等等,为多人口家庭用户带来了更多选择。在这种大趋势下,江铃福特也瞅准了时机进军乘用车市场,于去年推出了全新车型福特领裕。那么,新车究竟有哪些亮点呢?经过5天的相处,福特领裕带来的惊喜不止于领先同级的智能化配置,其人**化设计更值得细品。

**TAI3.0应用丰富AR实景导航领先同级

如今,互联网、5G、AI等智能科技已经深入我们生活的方方方面,连带着汽车也朝着这个方向进化,而福特领裕更是合资品牌中的佼佼者。

领裕在**件上采用了双12.3英寸联屏设计,相比于其他合资品牌的7英寸的行车仪表、8-10英寸的中控,明显有着更强的科技感。而在**上,领裕搭载了**TAI3.0智能车机系统,语音控制功能也是来自**,并接入了**的汽车生态圈,**含车载**、哔哩哔哩、芒果TV、喜马拉雅、懒人听书、**天气等数十个涵盖**、生活、保**等方面的应用小程序。

此外,它甚至支持百度CarLife和华为HiCar,华为手机可以蓝牙连接、直接无线投屏,再加上它保留了多个实体按键,大大提升日常使用的便利**。

值得一提的是,领裕还是**TAI3.0首款提供AR实景导航的车型,AR影像可以投射到仪表盘或者中控屏上。从实际体验来看,领裕这套AR实景导航的清晰度、指示准确**都还算不错,在宽敞的大道上还是有着较好的实用度。其他智能驾驶配置上,领裕搭载福特Co-Pilot360智行**驾驶系统,全车拥有20余个传感器,也支持L2级自动驾驶**。

多处人**化细节设计实用才是大七座**真理

其实对于大7座SUV来说,空间固然重要,但是人**化的细节设计,更好的实用**,才是家用车的**真理,而在这方面,领裕做得也很到位。

比如车内储物空间设计,得益于旋钮式换挡机构,领裕中央通道操控区下方做了一个很大的掏空,可以用来放置抽纸、钱**等物品,而****车主也可以将高跟鞋/平底鞋放在此处,方便替换从而安全驾驶。

又比如车内门把手的凹槽,领裕采用的是封闭式设计,而有的车这里是贯穿掏空的,只能起到一个拉手的作用,想要在车门门板上放置物品就只能放在门板下边位置更低的凹槽内,并不方便。

此外,领裕第三排座椅也设计一个杯座,后排乘客的奶茶、饮料等都可以放在这里,并且后方准备了一个USB充电口,侧上方还有空调出风口,对于第三排乘客的照顾可谓十分周到了。

而在乘坐空间这项“本职工作”上,领裕凭借2865mm的轴距,4905*1930*1755mm的三围,自然拥有相当宽裕的空间表现,以170公分的体验者来看,第二排座椅留有一拳三指腿部空间时,第三排也有较为宽松的一拳距离。此外,需要进入第三排时,第二排座椅开口也不算小,只要不是身高等于甚至小于体重的乘员,进出第三排都不难。

动力输出沉稳有劲变速箱底盘调校偏舒适取向

福特在动力系统上一向很大气,很多车型都没有动力阉割,领裕也是如此,其全系标配2.0TEcoBoost涡轮增压发动机,**大输出功率为165kW,**大扭矩为360N·m,动力参数相当漂亮。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,并配有N、E、S、M四种驾驶模式可选,此外还支持方向盘拨片换挡。

从实际体验来看,默认**模式下,领裕的油门响应比较慵懒,动力输出一点都不急燥,即使深踩一半的油门,也颇有些波澜不惊的意味,配合上舒适轻盈且握感饱满的方向盘,驾驶起来相当轻松惬意。而调到运动模式时,领裕的**格会激动一些,但总体仍属于比较沉稳的一类,并没有呈现那种“**格分裂”的情形。

底盘悬架方面,前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架也是**的配置,调校上也是偏家用舒适取向,遇到一些U型弯大幅度转向或是高速变道,悬架的支撑中规中矩,车身会有一定的侧倾,但整体来说还是能够接受的。底盘的质感相当不错,通过一些较大的坑洼路况能比较好的过滤掉各种振动,整个过程也没有生**感,保证了车辆的乘坐舒适**。

汽车渝评

虽然身份是合资品牌,但是福特领裕在智能科技配置上胜过绝大多数同级合资车,甚至足以媲**自主品牌,再加上人**化的细节设计、舒适的乘坐感受、宽敞的**空间、沉稳不冲动的2.0T动力,以及16.98-22.18万元的价格,一句“高质价比中大型SUV”,谁赞成?谁反对?

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