日前，乘联会发布4月份轿车销量榜，受疫情和供应链中断的影响，国内一众车企都出现销量暴跌的局面。
整个榜单中，只有比亚迪的三款车型没有下跌，并且比亚迪秦、汉均同比暴**，比亚迪成4月国内轿车市场**亮眼的车企。
具体来看，日产轩逸4月售出26122辆，同比暴跌42.9%；宏光MINIEV销量为24908辆，同比微跌6.3%。
比亚迪秦则没有受到供应链和疫情太严重的冲击，4月售出23520辆，同比暴增272.7%，为整个榜单中增速**高的车型。
并且比亚迪在3月份曾宣布，将彻底停产燃油车，意味着4月卖出的2.3万辆比亚迪秦，全部为绿牌车型。
丰田雷凌4月份没有保住2万辆大关，销量为14766辆，同比大跌24.3%；至于大众新朗逸，其4月份销量为13925辆，同比暴跌54.9%；丰田卡罗拉紧随其后，4月份销量13836辆，同比大跌49.4%。
比亚迪的旗舰轿车汉，4月份狂卖13406辆，同比大增64%，并且其也超过丰田凯**瑞，拿下**B级轿车销冠。
比亚迪汉的起售价就来到了21.48万元，远超凯**瑞17.98，比亚迪汉的产品力之强可见一斑。
凯**瑞在4月份售出12693辆，同比大跌20.5%；大众速腾为12008辆，同样大跌25%。
排行榜第十名被比亚迪海豚承**，这也是海豚首次登上轿车销量榜，其4月份售出11959辆，成为国内10万级电动车的销冠车型。
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受疫情和芯片短缺的影响，全球汽车行业都受到了不小的冲击，不少**地区购买新车等车也已成为常态，在此背景下，二手车则迎来了“春天市场”。
不仅转手率极高，甚至出现了二手比新车更贵的“价格倒挂”现象，二手车价格纷纷暴**。而在北**市场，二手车**价情况尤为突出，**幅一度也超过了**国指数大盘和**。
据报道，近日，**国市场的二手特斯拉价格暴**，特斯拉二手车官网上，很多二手ModelY和Model3的标价远高于新车。
目前特斯拉占据**国电动汽车市场75%的份额，**国消费者也更喜欢二手特斯拉，并且随着特斯拉近几月**价，很多二手ModelY和Model3的标价开始高得离谱。
特斯拉二手车网站显示，一辆在售的2020年长续航全驱版ModelY行驶里程超过30000英里（约合48000公里），标价比消费者订购同样配置的全新ModelY要高出1000**元。
按2020年购买时的价格算，这辆二手ModelY的售价可能比当年的新车高出6000**元至1万**元（约合人民币6.5万元）。
选择二手特斯拉的好处是，消费者现在就可以拿到现车，否则需要再等6到9个月提车。
此外，值得一提的是，特斯拉在官网转售的所有二手电动汽车中都添加了完全自动驾驶功能套件，这也有利于提高售价。
同时，特斯拉**近调整了租赁政策，不再允许用户在租赁结束后购买相应电动汽车，这也增加了二手特斯拉的供应量。
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