新能源与智能网联汽车产业发展对接会签约30个项目 投资总金额达661.73亿元

2022-05-11 18:25:00 文章来源:网络

本文转自:湖北日报

湖北日报讯(记者肖丽琼、左晨、李朝霞)5月11日,新能源与智能网联汽车产业发展对接会在汉召开,30个重点项目签约,总金额达661.73亿元,为湖北新能源与智能网联汽车产业发展“强筋****”。

据了解,本次签约的30个项目主要聚焦新能源与智能网联汽车领域,分五批进行签约。项目类型上,涵盖汽车零配件供应、新能源动力及储能电池、汽车芯片传感器生产、智能自动驾驶研发、汽车超级大脑研发等领域;从合作伙伴来看,江浙沪等地区先进制造业和龙头企业纷纷来鄂,**括熠跃中驰车福汽车零配件供应**项目、汽灵灵汽车零部件聚能制造园项目、中创新航30GWH动力及储能电池项目等。

聚焦汽车零部件和装备制造领域,浙江汽灵灵工业互联网有限公司拟在青山区投资开发建设汽灵灵汽车零部件聚能智造园项目,将华中区域总部落户青山,项目内进驻装备制造及汽车零部件产业链企业、汽灵灵互联网有限公司会员企业、智能网联创新研发中心、金融中心、企业服务中心等,项目主导产业方向为装备制造、汽车零配件、新材料、新能源。

聚焦智能网联驾驶领域,上海魔视智能科技有限公司将投资6.25亿元,在武汉经开区建设自动驾驶研发中心和华中区域业务中心,建设智能网联汽车和终端产品柔**生产线,与相关院校开展关于建设共享小车联合实验室合作,进行智能移动终端产品研制,开展下**智能交通及未来社区、智慧城市场景应用研究。湖北亿咖通车投资50亿元开展车载超级大脑研发,2025年完成超级大脑研发和商业化,并达成完全自动驾驶,为1000万用户提供智能座舱及自动驾驶服务。

聚焦新能源电池生产领域,中创新航将投资120亿元建设30GWH动力及储能电池项目,将在武汉建设锂离子动力电池及储能电池等产品的生产和销售基地,项目分期投资建设,达产后可实现年产值240亿元、年综合税收15亿元。

被网友调侃千年不改款的马自达在今年的3月份终于改款了,改款的车型是CX-5。让小伙伴们颇感意外的是,此次改款还是中期改款车型,改款以后的马自达CX-5**价比如何呢?今天我们就来聊一聊这款新车。

2022款的马自达CX-5厂家指导价17.58到23.68万元,一共推出六款不同配置的车型。

从外观设计上来看,前脸的整体设计依然凶悍无比,柳叶造型的大灯与熏黑进气格栅进行了连接,并且进气格栅还采用了非常多的镀铬条进行装饰,和老款车型相比,格栅的尺寸更加大了。

从车型侧面来看,新车的整体设计依然相当的流畅,车窗边沿也多出很多镀铬条进行了装饰,配备上略带**的乌光轮毂,运动感依然体现得较为强烈。

至于尾部,采用的是细长的尾灯设计,很明显和车头进行了呼应,这也是马自达家族式的风格。但是很明显,结合车侧和车尾来看,马自达CX-5依然没有得到加长。换句话说,在国内一款SUV如果不进行加长的话,销量不会有很明显的增长。

马自达CX-5的内饰升级其实还是相当明显的,如果购买过马自达的朋友会发现,大部分的老款车型中控都是特别小的,而且车机交互系统相当的一般,而新款马自达CX-5在这一方面得到了升级。

中控部分的屏幕变成了带有棱角的长方形设计,尺寸高达10.25英寸。想想老款的7英寸,是不是升级相当的明显呢?此外,依然匹配的是三炮筒的仪表盘设计,匹配上多功能的三幅运动方向盘,依然拥有着不错的机械素**。其他的设计并没有得到升级,比如依然搭载的是机械挡把以及旋钮加按键的多媒体控制区域。

马自达CX-5这款车型的乘坐空间依然是短板之一,后排空间相对比较拥挤,适合对于空间要求不太高的小伙伴。后排的地台隆起程度也比较高,基本上中间没有办法乘坐。

至于动力系统,改款后的马自达CX-5搭载的是2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机,发动机的数据和老款车型一致,**大功率分别为150马力和196马力。传动部分匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力系统是**吸引小伙伴的,特别是2.5L+6AT的动力系统,动力输出比较线**,也特别平稳,感觉不到顿挫。而且变速箱还拥有全速域锁止技术,大幅降低低速度下的油耗,让动力驱动来得更加直观。当然不得不说,目前这套6AT的变速箱在当下已经是落后了。

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