三款高品质的电动车,比亚迪海豚、宝骏KiWi EV、零跑T0

2022-05-10 19:15:51 文章来源:网络

如今当人们的腰**鼓了起来以后,消费者也都在追求品质的生活,而汽车作为日常生活的重要组成部分之一,自然就受到了大家的特别关注。那么,今天就给大家推荐三款适合城市通勤的、高品质的电动汽车,他们的NEDC续航里程都超过了300km,底盘也是比较扎实的,价格也不高。

**款:比亚迪海豚

众所周知,海豚是比亚迪海洋系列中的**款车型,定位小型车,采用了相对简洁的海洋**学的设计语言,整体的造型也是比较不错的,相比上**的飞度更像是一个小胖子。在尺寸方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4070mm1770mm1570mm,轴距为2700mm,在参数方面是同级中的抢眼水平。

动力方面,比亚迪海豚搭载了两套动力系统,顶配车型采用前置单电机,总功率130kW,总扭矩290N·m,其余的车型总功率70kW,总扭矩180N·m。**耗电的配置其实是车的暖风系统,传统的PTC电加热模块耗电量大,冬天停车空调会明显影响续航。热泵系统依靠压缩机和制冷剂从外部空气中吸收热量,并将其释放到汽车中。

底盘部分,海豚采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架,整体调校偏向舒适**取向,但也不乏韧劲,整个地板表现比较扎实;续航方面,海豚根据不同配置提供了301km、405km、401km三种NEDC续航里程,用户可以根据自己的需求进行选择。

刀片电池是比亚迪的核心技术,这种动力电池安全**能极高,在**胎短路、炉温、过充状态下都不会起火。其次,刀片电池的电芯结构强度很高,无模块设计使得整个电池组具有很高的强度,因此电池组被设计成与车身一体,作为整车的结构件使用。

第二款:宝骏KiWiEV

宝骏KiWiEV的外观颇具个**,TWO-TONE设计语言的应用和隐藏的门把手使它看起来像科幻电影中的车辆,太空舱的设计非常引人注目。尺寸方面,长宽高分别为2894mm1655mm1595mm,轴距2020mm,定位微型车。

宝骏KiWiEV的设计感确实比较前卫,可以说很有科技感,小巧的车身搭配巨大的车窗,A柱上留的三角窗可以有效减少盲点,车头两段式设计层次感明显,超短前后悬挂也更具动感。动力方面,搭载永磁同步单电机,总功率40kW,总扭矩150n·m,NEDC续航305km,可满足用户日常通勤需求。

底盘方面,采用了同级少有的四轮独立悬架结构,前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥采用双横臂独立悬架,具有良好的振动过滤和操控**。宝骏KIWIEV的卖点只是前卫或者另类的设计,实用价值不是很高。同时,与洪光MINI不同的是,设计风格是符合大众审****的车,KIWIEV的前卫太过分了。

第三款:零跑T03

相比KIWIEV不走寻常路,零跑T03更老实,整体的设计和大部分迷你电动车一样,走的是一条可爱的风路线,采用了圆形大灯,车身小巧,看起来很呆萌。零跑T03的前脸呈现出圆润的设计风格,配合多边形的格栅,视觉的效果那是相当地饱满。

在尺寸方面,零跑T03的长宽高分别为3620mm1652mm1592mm,轴距为2400mm,在微型车中属于中上水平。零跑T03大灯呈现出圆润的设计风格,符合年轻人的审**,同时大灯标配卤素远近光灯。零跑T03的尾部呈现出简约的设计风格,。搭配**饰条,虽然整体布局比较简洁,但整体还是很吸引人的。

T03有两种动力系统,入门级车型电机总功率55kW,总扭矩155n·m,其他车型电机总功率80kW,总扭矩158n·m;续航方面,T03配备了两种容量的磷酸铁锂电池,并提供了301km和403km的NEDC纯电动续航里程。底盘部分,采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构组合,但实际**能上给人的感觉还是比较扎实的,行驶时不会飘。

T03的前脸给人的感觉非常圆润,受到很多消费者的青睐,让整车看起来更有档次。同时,零跑T03配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车到位、上坡**、自动泊车、不开启全景天窗、无钥匙启动系统、电池预热、内置行车记录仪、全车车窗一键升降,总的来说,这款车的整体**能还是令人满意的。

**后,在油价日益飙升的今天,买一辆纯电动车上下班、买菜、接送宝宝都是不错的选择,而我们今天说的这三款电动车,堪称“高品质”选择。它们有足够的续航里程,做工不错,扎实的底盘开起来很舒服。至于哪个更值得选择?如果是家里人口多,可以选择海豚、零跑T03,但是如果是单身青年或者年轻情侣,可以考虑KiWiEV。

汽车喷字是一项让众多车主反感的规定,车主买了汽车后非常爱惜,谁也不希望有关部门在车身上喷廉价的字体。以前大家以为车管所只给便宜的运营车辆喷字,没想到一些家常豪车也会被强制喷字。

广东车主刘先生买了一辆价值上**的奔驰大G,这辆越野车是加长版本车型,尺寸和长度比普通车辆大很多。刘先生开着新买的汽车上牌的时候被工作人员告知,汽车后面必须贴反光条,车身侧面必须喷字,否则无法上路。

刘先生访问工作人员:我这辆车售价850万,车上只有4个座位,又不是运营车辆,凭什么要喷字呢?工作人员告诉刘先生,车辆长度超过5.5米,尺寸超标就必须喷字,有钱就了不起,不符合规定的车就必须喷。

工作人员还给刘先生举了个例子,上海有一位车主购买了一辆1,000万的迈巴赫,因为车辆长度超标,**后也被喷上了限坐4人几个大字。车管所按照相关规定对车辆进行喷字,就算是价值**的豪车也没有特权。

**终刘先生的汽车表面喷上了“限坐4人,总质量4400kg”这个大字,虽然他感觉没有面子,但是也不得不接受。网友们对这件事情议论纷纷,运营车辆喷字无可厚非,难道私家车也要喷字吗?这种做法到底有什么意义呢?

车管所喷字的规定:

有关部门要求在汽车表面喷字,其实是为了更好的管理运营车辆,我国交通法规只要求运营车辆必须喷字,没有要求私家车必须喷字。

有些地区的车管所为了省时省力,担心运营车辆**私家车逃避喷字,才会对长度和座位数超过限制的汽车强制喷字。更让车主接受不了的是,喷字还要收取50元费用,刚买的新车就被喷上了难看的字样,车主还要自费,实在是太过分了。

有关部门要求运营车辆喷字,是为了避免车辆超载超员。汽车表面喷字后,交警能够一眼识别出汽车是私家车还是运营车辆,车辆限乘人数。在汽车表面喷字便于交警查车,惩治超载超员等违法行为。

在私家车表面强制喷字,车主接受不了也是情有可原。车主买了汽车后非常爱惜,谁也不希望汽车表面被喷上核载几人这些字样。这些喷字让车主感觉特别没面子,还会让汽车看上去不上档次。

为了解决车主对喷字的意见,有关部门实施了新的政策。只要车主能证明汽车是私家车,并不用于运营,车管所就可以避免在汽车上喷字。现在有些地方的车管所非常人**化,甚至可以用贴字来代替喷字。

在汽车表面喷油漆会影响汽车的**观,还会损伤原厂车漆。在汽车表面贴字可以避免损伤原厂车漆,只要贴字的规格和字体符合相关规定,就不会被处罚。如果私家车要求喷字,车主可以跟有关部门解释清楚,避免引起不必要的纠纷。

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