预售订单超七千张 定价破釜沉舟的新蒙迪欧将重回主流赛道

2022-05-09 16:48:11 文章来源:网络

一款车如果想要长期保持市场竞争力,就只能通过改款换代升级,不断优化产品来吸引用户。通常情况下,车型平均换代周期在6-7年,并且随着竞争愈发激烈,换代周期正逐渐缩短,上市4年即换代也并不稀奇。

而在B级车市场,福特蒙迪欧似乎显得有些“离经叛道”,直到上市9年后,才终于迎来换代。并且让人意想不到的是,姗姗来迟的它,抛出了一个破釜沉舟的价格,预售价仅15.98-21.98万元。诚意满满的价格,短短数日便为它带来了超过七千张预售订单,而这份成绩更预示着新**蒙迪欧将重回B级车主流赛道。

过往有辉煌有失意打破底价彰显决心

让我们把时间拨回9年前,2013年,顶着一张“马丁脸”的第四代蒙迪欧登陆国内,彼时的它售价为17.98-26.58万元,并凭借运动的造型、出色的**能、不俗的操控等特点,收获了用户的广泛认可,月销破万轻而易举,与大众双**——帕萨特、迈腾,日系三杰——雅阁、凯**瑞、天籁齐头并进,堪称B级车细分市场**闪耀的一**星。

不过,在波诡云谲的市场变化以及蒙迪欧**未改款等多重因素的影响下,即使再靓丽的“马丁脸”,消费者也难免审**疲劳,数据显示,蒙迪欧2021年全年总销量不到3.5万台,月均销量甚至不到3000台,已不复当年之勇。而凯**瑞、雅阁等同级对手却屡创新高,月均销量持续破2万台,日子过得相当滋润,和蒙迪欧形成了强烈的反差。

面对这残酷的现实冲击,想要扭转乾坤的福特,不得不给新**蒙迪欧定一个破釜沉舟的价格。在它之前,就连现代、起亚、雪佛兰、别克统统做不到B级车低于16万元的起售价,而新**蒙迪欧预售价仅15.98万元起,打破了此级别车型的价格“底线”,长安福特重返主流赛道的决心不言而喻。

全系2.0T+8AT同级合资车仅此一份

当然,如果仅靠一个亲民的价格,还远远支撑不起那7000张预售订单,毕竟汽车始终是一件仅次于房子、需要投入“真金白银”的大宗消费品,并不是简单的敲敲键盘、划划手机就完事儿,车辆必须得有足够的产品力,才能打动越来越挑剔的用户。那么,新**蒙迪欧产品力够吗?毫无疑问是够的,并且它有着很强的核心竞争力。

纵观当前合资B级车市场,几乎所有车型在动力上都有高低版本的区分,比如日系的凯**瑞、天籁低配车型采用自吸发动机,高配则是混动、涡轮增压;而韩系的K5、索纳塔,以及**系的迈锐宝、君威则是低配1.5T,高配2.0T;此外,迈腾、帕萨特更是采用了1.4T、2.0T高/低功共三种动力版本。

只有全新**蒙迪欧,全系标配EcoBoost2.0T高功率发动机,**大功率238马力,**大扭矩376牛·米,匹配福特自家的8AT变速器,这套同级合资车仅此一份的动力总成,让新**蒙迪欧可以实现6.5秒加速破百,领先同级车型。更有意思的是,蒙迪欧“喝”92号汽油即可,并没有其他2.0T发动机需加注95号油的娇气,再想一想现在的油价,蒙迪欧似乎又“闪亮”了几分。

至于车辆的操控**能更不用多说,新**蒙迪欧在继承福特品牌优异的操控DNA基础上,深入洞察**用户偏好,通过大量的数据调研,对底盘、车身结构进行了更符合国内用户驾驶需求的针对**调校,简而言之:进,可体验畅快的驾驶激情,退,可享受舒适的佛系通勤。

空间直追C级车智能化媲**新势力

不止于优秀的动力**能,全新**蒙迪欧在乘坐空间上同样深入考虑了**用户的喜好,车身尺寸相比上**提升至4935*1875*1500mm,轴距更是长达2945mm,已经达到了传统意义上车型分级的**轴距C级车门槛。同时,长轴距短后悬的设计,也带来了更加宽敞的实际**乘坐空间。

此外,得益于福特FNV智能互联全网架构,新**蒙迪欧的车机系统、智能科技配置等,具备了胜过同级燃油车的智能座舱和高阶智慧驾驶能力,并且拥有整车全域OTA能力,可持续升级进化、常用常新,即使相比一众造车新势力也毫不逊色。

新**蒙迪欧搭载了一块1.1米超广域高清巨幅屏,未来感直接拉满,而在功能上,驾驶侧的12.3英寸全**数字液晶仪表盘整合了AR导航、**、路况模式等多种功能,纷繁信息一目了然。

同时,内置的福特**新**车机系统SYNC+2.0智行互联系统,整合了先进的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态,支持AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,结合福特全球首款可视化虚拟人工智能**VPA智行伙伴,可不断学习车主偏好,实现“秒懂级”的智能交互。

甚至,新车还配备了福特首发量产的车路协同系统,通过接入城市智慧交通体系,增强车辆对红绿灯等道路基础设施的感知能力,与道路、城市融为一体,带来宛如“开了上帝视角”般的智能驾乘体验。

汽车渝评

至此,想必你对新**蒙迪欧有了更为全面的认识,无论是打破B级车的价格“底线”,还是其足以成为B级燃油车新标杆的**能**实力,新**蒙迪欧都值得用户长达9年的等待,甚至,智能化全面升级的它,还将让电动车们感受到来自传统燃油车的竞争压力。总之,新**蒙迪欧的到来,也更让我们有理由期待,不断推进“福特**2.0战略”的福特,能带来更多的惊喜。

日前网上车市**了一组凯迪拉克CT5-V车型海外到店实拍图片,新车目前已在海外市场上市开售,同时也可视为其运动版车型。据通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车**公司总裁柏历透露:“通用汽车**高端进口业务将聚焦小众细分市场,满足消费者持续增长的多元生活方式需求”。同时这也意味着通用旗下凯迪拉克CT5-V车型有望以进口形式引入国内销售,预计市场售价将低于奥迪S4、梅赛德斯-AMGC43等车型。

据悉,凯迪拉克CT5-V将搭载3.0TV6涡轮增压发动机,**大输出功率268kW,并已超越奥迪S4车型(260kW)传动系统匹配10速自动变速箱,并配备AWD四驱系统。

外观部分,凯迪拉克CT5-V整体造型与基础款车型保持高度相似,轮毂**升级了高**能刹车卡钳,两侧翼子板处还加入了“赛旗”专属徽章,车尾部分则选用了双边双出式排气布局。同时,新车内饰还加入了大量的翻毛皮材质**裹件,部分区域饰板则采用了碳纤维材质打造。

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