福特首席执行官:自己生产电动汽车电池的工厂对福特不利
2020-09-21 18:18:46    来源:本文章来源于网络

据外国媒体报道,9月1日,特斯拉花了很多钱在内华达州建造松下公司为特斯拉制造电池的超级工厂,但致力于开发电动汽车的福特没有计划建造自己的电池工厂来生产电池。

在财报分析师的电话会议上,一些分析师询问,福特是否有战略建立自己的工厂,为电动汽车生产电池,而不是从松下(Panasonic)和LG化学(LG化学)等第三方供应商那里购买电池。在这个问题上,哈克特表示,他的团队对自己工厂的电池生产进行了深入调查和评估,结果显示,这对福特不利。

吉姆·哈克特(JimHackert)在会上还透露,他们的团队六个月前就开始了一项深入的调查和评估,他本人也联系了电动汽车电池供应链上的大量人。他们的调查和评估显示,自从特斯拉建立超级工厂生产电池以来,供应链的产量大幅增加,还有一些因素表明,他们无法保证将资金转移到自己的电池生产工厂。就成本和采购而言,拥有一家工厂对福特不利。

吉姆哈克特的评论意味着他们将坚持目前从第三方供应商购买电池生产电动汽车的策略,而不是自行开发和生产电池。

尽管吉姆·哈克特(JimHackert)认为,靠自己制造电池对福特不利,但特斯拉在建造自己的工厂和松下(Panasonic)制造电池方面确实实现了规模经济。分析人士的研究显示,2016年至2019年期间,电动汽车电池的成本降低了45%,这使特斯拉电动汽车的平均价格降低了7000美元。

吉姆·哈克特认为,用自建的工厂建造电池对福特不利,可能是因为目前电动汽车的产量有限,而且很难实现规模经济。

福特的产品开发和采购主管唐学堂强调,该公司只有在每年生产10至150000辆电动汽车的情况下,才能证明拥有一家电池厂是必要的,但它们最初并没有那么大的产能需求来证明资本支出。

但唐厚泰的声明也暗示,福特可能会在未来改变主意,有可能建立自己的工厂来制造电池。然而,在现阶段,从其他供应商购买电池是可行的。